Bespaar brandstof en het milieu met Finnerup bedrijfswageninrichtingen

Finnerup: Milieu bewust

Finnerup wordt volledig ontwikkeld en geproduceerd in Denemarken.
Denemarken geldt als één van meest milieubewuste productielanden van de wereld mede door het gebruik van ruim 20% windenergie.

Finnerup heeft voor de productie van haar bedrijfswagen inrichtingssysteem bewust gekozen voor het gebruik van zo veel mogelijk aluminium ca 95%. Aluminium is na profilering
onverwoestbaar, licht van gewicht en behoeft geen nabehandeling
ter voorkoming van corrosie.

Momenteel wordt ca. 33% van de productie van nieuw aluminium vervaardigd uit gerecycled aluminium. Het grote voordeel van
recycling is, de geringe energie input, 5% van de oorspronkelijke energiebehoefte voor nieuw aluminium, is nodig voor het maken
van nieuw aluminium uit aluminiumschroot.
Lees voor meer informatie de pdf: Aluminium verbruik in auto's

Minder CO₂-uitstoot, meer kostenbesparing door Finnerup.

In het TNO rapport van 2005 stelde men al dat de reductie van
iedere 50kg in een voertuig vermindering van het brandstof-
verbruik en de uitstoot van CO₂ bevorderd.

In het kader van verantwoord ondernemerschap en op aandringen
van de overheid is er steeds meer belangstelling voor schonere dus lichtere ook bedrijfswagens. De overheid verleent daarom
gebruiker van dit soort voertuigen interessante premies om
zo milieu en energie te besparen.

Een Finnerup bedrijfswageninrichting reduceert het gewicht ten opzichte van een stalen inrichting met zo’n 50%. Niet alleen door
het gebruik van aluminium, maar ook door een slimme manier van construeren.

Positieve gevolgen van gewichtsbesparing in een bedrijfswagen:

• Minder brandstofverbruik
• Minder CO₂-uitstoot
• Meer nuttig laadvermogen
• Meer veiligheid door kortere remweg

Lees in onderstaand rekenvoorbeeld wat gewichtsbesparing met het brandstofverbruik doet:

Praktijkvoorbeeld: MB Sprinter/ VW Crafter

Kilometers per jaar: 30.000
Duur contract: 4 jaar
Gewichtsbesparing : ca. 150kg
Brandstofprijs: € 1,50 (Diesel)
Conversiefactor Diesel: 3,135 kg CO₂/liter

Brandstofbesparing: ca 1 liter / 100 km
CO₂-Reductie: 3,1 kg CO₂ / 100 km

Berekening:

120.000km x 1 liter/100km
= 1.200 liter x € 1,50 = €1.800,--
= 1.200 liter x 3,135 kg CO₂ = 3.762 kg CO₂ = 3,8 ton CO₂ reductie

Bijkomende besparingen:

Minder slijtage aan banden,
remmen en schokbrekers € 200,--

Kostenbesparing na 4 jaar per voertuig € 2000,--